중국은 올해 상반기부터 ‘제로 코로나’를 선포하며 강력한 방역 대책을 시행했다. 4월 1일 인구 2600만 명의 대도시 상하이를 전면 봉쇄한 데 이어 4월 21일부터는 수도 베이징을 비롯해 광저우·쑤저우·푸양 등에도 봉쇄령을 내렸다. 대도시 봉쇄로 인해 지하철역이 폐쇄되는 등 도시 전체가 마비돼 시민들은 갖은 불편을 겪었다. 노무라 컨설팅에 따르면, 중국은 10월 초 기준 36개 도시가 아직도 여전히 봉쇄 또는 준봉쇄 수준으로 통제를 받고 있는 상황이다. 이로 인한 피해는 적지 않다. 소비 심리가 위축돼 10월 중국 경제 성장률 전망치는 지난 7월 이후 석 달 만에 0.2%포인트 낮아져 4.4%에 머물렀다. 이로 인해 중국의 올해 경제 성장률은 중국 정부가 애초에 목표로 잡은 5.5%를 훨씬 밑도는 3.2%에 그칠 수 있다는 관측이 나오고 있다. 그럼에도 중국 당국은 ‘다이내믹 제로 코로나(動態淸零)’로 불리는 고강도 방역 기조를 계속 유지하겠다는 입장이다. 10월 15일 쑨예리(孫業禮) 제20차 중국 공산당 전국대표대회(당 대회) 대변인은 내외신 기자회견에서 “중국이 다이내믹 제로 코로나를 고수했기 때문에 극도로 낮은 수준의 감염률과 사망률을 유지했고, 경제 안정을 이룰 수 있었다”며, “우리의 방역 조치는 가장 경제적이고 효과가 좋다. 우리는 서광 앞에 있으며, (다이내믹 제로 코로나를) 견지하는 것이 바로 승리하는 길이라고 굳게 믿는다”고 밝혔다. 하지만 생활의 불편을 넘어 생계까지 위협받는 중국 국민들의 민심은 술렁이고 있다. 시진핑(習近平) 중국 국가주석의 당 총서기 3연임을 결정할 당 대회를 앞두고 베이징 시내엔 시 주석을 비난하는 현수막이 걸렸다 철거되기도 했다.
중국 상하이에 거주하는 여성이 코로나19 PCR 검사를 받고 있다. 뉴욕타임스는 중국 정부가 10월 16일 공산당 전국대표대회를 앞두고 코로나19 확산 방지를 위해 봉쇄 혹은 격리한 중국인이 2억 명에 달한다고 보도했다. 사진 EPA연합
중국 상하이에 거주하는 여성이 코로나19 PCR 검사를 받고 있다. 뉴욕타임스는 중국 정부가 10월 16일 공산당 전국대표대회를 앞두고 코로나19 확산 방지를 위해 봉쇄 혹은 격리한 중국인이 2억 명에 달한다고 보도했다. 사진 EPA연합
웨이샹진 컬럼비아대 경영대 교수 전 아시아개발은행(ADB) 수석 이코노미스트
웨이샹진 컬럼비아대 경영대 교수 전 아시아개발은행(ADB) 수석 이코노미스트

코로나19 백신이 개발돼 보급되기 전 중국은 바이러스 확산을 막기 위해 엄격한 조치를 취했고 그 결과 다른 국가에 비해 적은 사망자가 발생했다. 중국의 이 같은 조치는 2020년 말과 2021년 초까지는 큰 효과가 있었지만, 그 후 효과적인 코로나19 백신과 치료제가 나오기 시작했고, 세계보건기구(WHO)는 코로나19 팬데믹(pandemic·감염병 대유행)의 끝이 보인다고 선언했다.

하지만 중국은 아직도 중국만의 엄격한 ‘제로 코로나’ 정책을 유지하고 있다. 제로 코로나의 봉쇄 전략이 많은 중국 국민들의 목숨을 구했지만, 이는 중국의 경제 성장을 더디게 만들었고 공급망 위기를 악화시키고 있으며 수백만 명의 국민들은 몇 달 동안 집 밖으로 나오지 못하고 있다. 2022년에 중국의 제로 코로나 정책은 과연 비용 대비 효과가 있다고 할 수 있을까.

중국 정부와 많은 투자 은행은 코로나19 봉쇄 조치를 풀 것이라는 가정하에 올해 중국의 경제 성장률 목표치를 약 5.5%로 잡았다. 하지만 아시아개발은행(ADB)은 올해 중국 성장률 전망치는 3.3%로, 중국을 제외한 아시아 개도국 전망치(5.3%)보다 낮을 것으로 전망했다. 경제 성장률이 예상치보다 2.2%포인트 낮아지면 중국은 국내총생산(GDP)이 3840억달러(약 55조5500억원) 규모가 줄어들게 될 전망이다.

제로 코로나 조치로 구한 목숨을 계산하기 위해서는 우리만의 계산 방식이 필요하다. 미 워싱턴대 보건·계측 평가연구소에 따르면, 올해 코로나19로 인해 사망한 미국인 수는 24만4489명으로 집계했다. 중국 정부가 미국과 동일한 백신, 백신 접종률, 국민들의 태도, 공공 보건 정책을 가졌다고 가정해보자. 중국 인구가 미국 인구의 4.3배라는 것을 감안하면 올해 중국인 사망자 수는 중국 당국이 발표한 6968명이 아니라 105만1300명이었을 수도 있다. 이 105만1300명의 목숨을 구하기 위해 3840억달러 규모의 GDP를 포기하는 것은 중국 당국이 제로 코로나 정책으로 구한 목숨 한 명당 적어도 36만5262달러(약 5억3400만원)의 가치를 매겼다는 것이다. 

비용 대비 효과 분석을 하기 위해서는 개개인의 삶에 금전적인 가치를 부여해야 한다. 정부가 정보에 근거한 정책 결정을 내리고 사고와 재해로 인한 희생자들을 보상할 방법을 결정하기 위해서는 이 같은 작업이 필요하다. 이러한 계산법을 ① 통계적 생명 가치(VSL·Value of Statistical Life)라고 한다. 미국 정부의 VSL은 대략 900만달러(약 131억원)다. 

그렇다면 중국인의 통계적 생명 가치는 얼마일까. 우리는 이것을 미국과 중국의 1인당 소득 비율을 이용해 측정할 수 있다. 2021년 중국의 1인당 소득은 1만2359달러(약 1800만원)였고, 미국은 6만9288달러(약 1억100만원)였다. (중국의 1인당 소득이 미국의 5분의 1 정도이기 때문에) 중국의 VSL은 130만~210만달러(약 19억~30억원) 수준으로 추정된다. 이 수치에 근거해 판단했을 때 구한 생명의 가치는 경제 손실의 3.6~5.8배이기 때문에 제로 코로나 정책이 비용 대비 효과가 있는 것으로 판단할 수 있다.

중국인의 통계적 생명 가치를 측정하는 또 다른 방법은 교통사고나 산업재해로 인한 사망 시 금전 보상을 명시한 중국 국내 법을 살펴보는 것이다. 예를 들어, 60세 이하 시민 한 명이 사망했다고 가정했을 때 보상금은 피해자 거주지의 연평균 ② 가처분 소득의 20배가 될 것이다. 반면 75세 이상의 국민이 사망했을 경우는 정신적 고통, 장례비, 18세 이하 자녀 양육 비용 등 여러 요소를 감안해 그 지역 연평균 가처분 소득의 5배를 보상금으로 상정한다.

중국의 연평균 가처분 소득이 1만달러(약 1400만원)를 조금 웃도는 것을 감안했을 때 60세 이하 중국인의 VSL은 (인구 변수를 대입하면) 25만달러(약 3억6000만원)이고, 75세 이상 중국인의 VSL은 10만달러(약 1억4000만원)가 된다. 보상받을 수 있는 최대 VSL을 25만달러로 상정하더라도 엄격한 제로 코로나 조치로 인한 손실 비용을 정당화하는 데 필요한 최소 비용보다 30% 적다.

제로 코로나 정책이 VSL로 따졌을 때 비용 대비 효과가 있다는 판정을 받기 위해선 이를 통해 살린 생명이 200만 명에 가까웠어야 한다. 중국산 백신의 ③ 낮은 경쟁력과 감염병 사태로 병원이 포화 상태일 가능성이 크다는 점을 감안하면 현실성이 떨어지는 얘기가 아니다. VSL 계산법을 여러 가지 제반 사항을 고려해 수정해야 할 수도 있다. 특히 코로나19 환자 입원 감소로 줄인 지출이 (다른 분야에서) 이익 창출을 했을 수도 있고, 빈번한 도시 봉쇄와 코로나19 테스트로 인한 중국인의 스트레스와 건강 악화로 인해 비용이 증가할 수도 있기 때문이다. 하지만 어떤 경우든 중국의 제로 코로나 정책이 비용 대비 효과가 없다고 단정 지을 수는 없다. 

동시에 중국은 현재 실시하고 있는 봉쇄 정책을 다소 완화하는 다른 조치를 취해도 된다. 중국은 미국을 따라 하지 않아도 된다. 대신 가장 효과적인 백신을 도입하고 접종률을 높임으로써 (코로나19 확진자를 줄인) 싱가포르나 일본의 사례를 따라가도 좋을 것이다. 만약 중국이 싱가포르와 일본의 코로나19 정책을 채택했다면 올해 대략 18만3000명이 코로나19에 걸려 사망했을 것으로 예측된다. 이는 2019년 중국에서 발생한 인플루엔자 사망자 수보다는 많지만, 중국이 미국 모델을 채택했을 때 발생 가능한 사망자 수보다는 상당히 적은 수치다. (만약 중국이 이러한 모델을 도입하고) 제로 코로나 정책을 포기한다면, 중국은 코로나19로 인한 사망률을 턱없이 높이지는 않으면서도 경제 성장을 회복할 수 있을 것이다.

ⓒ프로젝트신디케이트

Tip

사진 셔터스톡
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사망 위험을 감소시키기 위해 사회 각 구성원이 지불할 의사가 있는 화폐적 가치. 예를 들어 어떤 출퇴근 도로에서 교통사고로 인한 조기 사망 확률이 연간 0.00001(10만 명당 1명)이고, 현재 이 지역에 총 100만 명이 거주하고 있다면 교통사고 사망자는 연간 10명으로 볼 수 있다. 또 사고 방지용 안전시설을 설치하기 위해 이 지역 사람들이 지불할 의사가 있는 금액을 1인당 연평균 1만원이라고 치면, 이 지역의 총지불 의사 금액은 100만 명×1만원해서 총 100억원이 된다. 이 100억원을 연간 교통사고 사망자 10명으로 나눈 10억원이 바로 이 지역 주민 한 명의 생명을 구하기 위해 지불할 의사가 있는 금액, 즉 통계적 생명 가치(VSL)가 된다.

개인 가처분 소득이라고도 한다. 일정 기간 개인이 획득하는 소득과 개인이 이를 실제로 자유롭게 소비 또는 저축할 수 있는 소득과는 차이가 있다. 후자의 경우를 가처분 소득이라고 한다. 구체적으로 가처분 소득이란 개인 소득에서 개인의 세금과 세외부담, 즉 이자 지급 등 비소비 지출을 공제하고 여기에 이전소득(사회보장금・연금 등)을 보탠 것으로서, 간소화하자면 ‘가처분 소득=개인 소비+개인 저축’의 도식으로 표시할 수 있다.

중국은 자국이 개발한 코로나19 백신 ‘시노백’과 ‘시노팜’을 접종시키고 있다. 중국 국가위생건강위원회에 따르면, 접종률은 90%대를 육박한다. 하지만 효과 면에선 떨어진다는 지적이 계속 나오고 있다. 싱가포르 보건부는 지난 4월 “시노백과 시노팜의 중증 코로나19 예방 효과가 화이자 백신보다 다섯 배가량 낮은 것으로 나타났다”고 발표했다.

웨이샹진

정리 오윤희 기자
이코노미조선 기자

정리 김보영 인턴기자